σελίδες - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
συνέχεια απο την θεματική ενότητα αριστερό τούνελ
Το εντελώς παράξενο είναι ότι ενώ τα μέταλλα διαβρώνονται και διαλύονται σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, τα ξυλά που στηρίζουν τις ράγες ή χρησιμοποιήθηκαν για υποστυλώματα, δεν έχουν την παραμικρή ένδειξη αποσύνθεσης αν και σε κάποια από αυτά στάζει το νερό με τα οξείδια της σκουριάς!
Φωτο 30 - ξύλινο υποστήριγμα κάτω από την βάση της δοκού
Φωτο 30a -
Φωτο 30b -
Φωτο 30c -
Φωτο 30d - οι λαμαρίνες έχουν λιώσει αλλά το ξύλινο δοκάρι, αν και βαμένο από τα οξείδια, βρίσκεται σε καλή κατάσταση
Φωτο 30e
- 
Φωτο 30k
- 
Φωτο 30m
- 
Και αν αυτό είναι παράξενο, τι να πούμε για τα χαρτιά που έχωσαν στις σχισμές των λαμαρινών οι εργάτες για να μην χυθεί το ρευστό τσιμέντο, που παραμένουν σαν καινούργια?
Φωτο 30f - πανί που οι εργάτες έβαλαν για να κλείσουν τις διαροές του υγρού τσιμέντου
Φωτο 30g -
Φωτο 30h -
Φωτο 30i -
Φωτο 30j - χαρτόνι από κάποια συσκευασία (με σήμα ένα καγκουρώ και επωνυμία ΒΕΣ)
Φωτο 30l -
Φωτο 30o -
Φωτο 30q - παρατηρήστε την κατάσταση του μετάλλου και του ξύλου - πλήρης αντίθεση!
Θα έπρεπε να έχουν εξαφανιστεί από την αποσύνθεση λόγω των βακτηριών και των μυκήτων που υπάρχουν σε κάθε υγρό τούνελ.
Τι μπορεί να επηρέασε τα μέταλλα ώστε να έχουν υποστεί πρόωρη γήρανση και όχι τα οργανικά υλικά?
Γιατί δεν αποσυντίθενται όπως θα έπρεπε τα οργανικά υλικά ενώ η οξείδωση των μέταλλων έχει επιταχυνθεί κατά πολύ?
Θα το αναλύσουμε κι αυτό παρακάτω…
Το έδαφος του αριστερού τούνελ.
Το έδαφος του αριστερού τούνελ αποτελείται από φερτά μπάζα με χώμα και όχι από πέτρωμα ή θραύσματα του πετρώματος όπως θάπρεπε.
Γιατί άραγε?
Στο δεξιό τούνελ το έδαφος είναι καλυμμένο με λάσπη εξ αιτίας των νερών της βροχής που ξεπλένουν την λατύπη της εισόδου του και βάζουν μέσα χώμα, δημιουργώντας με τα χρόνια ένα επίστρωμα αγνώστου πάχους.
Στο αριστερό όμως το χώμα είναι εμφανώς φερτό από ανθρώπους, γιατί δεν εισχωρεί νερό βροχής από έξω και γιατί παρόλλο που είναι βαθύ, είναι στρωμένο με μπάζα σε όλο το μήκος του δαπέδου του ομοιόμορφα.
Φωτο 31c - το έδαφος μπροστά στην είσοδο του αριστερού τούνελ
Φωτο 31d - διακρίνεται ένας βράχος από το υπάρχον σχιστολιθικό πέτρωμα
Φωτο 31e - σχιστολιθικό είναι και το πέτρωμα στις πλευρές έξω από το τούνελ
Φωτο 31f - παρατηρήστε την διαφορά του εδάφους μέσα και έξω από το τούνελ
Φωτο 31g - μέσα υπάρχει κοκκινόχωμα
Φωτο 31i - το έδαφος του τούνελ
Τα αναχώματα στο αριστερό τούνελ.
Αξιοπερίεργα επίσης στο αριστερό τούνελ είναι τα αναχώματα που έφτιαξαν με αυτό το χώμα.
Υπάρχουν 4 αναχώματα ανά διαστήματα που δημιουργήθηκαν από μπουλντόζα που έπαιρνε μια φτυαριά ανοίγοντας ένα λάκκο και την έριχνε εμπρός του.
Δύο στην είσοδο και δύο στο βάθος του τούνελ!
Η λογική λέει ότι η πιθανότερη εξήγηση είναι ότι ήθελαν να εμποδίσουν τα αυτοκίνητα να μπαίνουν στο τούνελ (ναι, το κάνουν πολλοί – μπαίνουν ακόμη και στο σπηλαίο με αυτοκίνητα).
Η λογική όμως λέει και ότι ένα ανάχωμα στην είσοδο έφτανε, σε συνδυασμό μάλιστα με το πλέγμα που έχουν τοποθετήσει για να την φράξουν – το πρότελευταιο ανάχωμα που βρίσκεται στο βάθος του τούνελ λίγο πριν αρχίσει να στρίβει και το τελευταίο σε ελάχιστη απόσταση πριν τον βράχο, ποιόν εμπόδιζαν να πάει που?
Να μπεί ή να βγεί?
Φωτο 31 - εμποδίζουν να μπεί ή να βγεί κάποιος και από πού;
Φωτο 31a - το τελευταίο ανάχωμα λίγα μέτρα πριν από το τέλος του τούνελ
Φωτο 31b - το προτελευταίο ανάχωμα
